DER abre licitação para obras em mais de 1000 Km de rodovias da Paraíba
O Governo do Estado já antecipou a construção de 203 quilômetros, dos quais 43,7 já estão concluídos a PB-348 São Gonçalo/São José da Lagoa Tapada no Sertão da Paraíba
O Departamento de Estradas de Rodagem da Paraíba (DER-PB) deu início à abertura de propostas de licitações para obras de pavimentação e restauração de 46 rodovias da malha rodoviária estadual, através do programa financiado com recursos da Corporação Andina de Fomento (CAF), no valor de US$ 100 milhões e uma contrapartida de US$ 54,6 milhões do Governo do Estado. Serão beneficiadas 46 rodovias nas mais diversas regiões do Estado, abrangendo 80 municípios e mais de um milhão e 200 mil de habitantes, do Litoral ao Sertão.
Para agilizar o andamento do Programa, a licitação foi dividida em quatro lotes de rodovias, totalizando pouco mais de mil quilômetros. Serão 650 km de pavimentação e 369 km de restauração.
Extensão e valor por lote – O primeiro lote é constituído de 178 km e vai custar R$ 84,5 milhões. O segundo lote terá 195 km e investimento de R$ 89,9 milhões. No terceiro lote, são 215,5 km e custo de R$ 99,7 milhões, e finalmente, o quarto lote tem 230 km e investimento de R$ 106,9 milhões.
O Governo do Estado já antecipou a construção de 203 quilômetros, dos quais 43,7 já estão concluídos – a PB-348 – São Gonçalo/São José da Lagoa Tapada e a PB-071 – Jacaraú/Divisa PB/RN (Nova Cruz). O prazo para conclusão das obras, segundo revela o diretor superintendente do DER, Solon Alves Diniz, é de quatro anos e terá um investimento total de cerca de R$ 400 milhões.
As obras terão início tão logo sejam concluídas as licitações, possivelmente já a partir do próximo mês de julho. Como os recursos já estão assegurados através do contrato de financiamento assinado pelo governador José Maranhão, os serviços serão executados sem interrupção.
Benefícios
"O programa do governador José Maranhão para o setor rodoviário estadual é arrojado e jamais visto na Paraíba. Trará inúmeros benefícios para a segurança da trafegabilidade na malha rodoviária, garantindo o escoamento da produção agrícola e industrial e a movimentação das pessoas em busca de trabalho e lazer”, disse Solon.
Para o dirigente do DER, são obras estruturantes que permitirão o desenvolvimento sustentado do Estado. No lado social, os investimentos priorizam as regiões mais pobres, ou seja, as que apresentam menores índices de desenvolvimento humano (IDH). “Com isso, o Governo do Estado quer reduzir as desigualdades regionais”, completou.
Empregos
Durante a execução do programa, serão gerados mais de 10 mil empregos diretos e indiretos, com aproveitamento de grande parte da mão de obra de cada região, movimentando a economia dos municípios por um bom tempo.
Após a execução do novo programa rodoviário, a Paraíba terá 3.150 km de rodovias pavimentadas dos 5.024 km da malha rodoviária estadual. É uma expansão de quase 30%, que somando-se as rodovias também restauradas recolocará a Paraíba no ranking nacional dos Estados com as melhores rodovias do País.
O DER participa do processo de negociação do programa desde a elaboração da carta-consulta dirigida ao Governo Federal e a CAF, depois passando pela elaboração dos projetos executivos e dos estudos ambientais até chegar à fase de licitação. Para isso, o superintendente Solon Diniz entende que foram fundamentais “a competência, dedicação e o empenho de todo o corpo de funcionários do DER”.
O programa tem como gestor o secretário do Meio Ambiente, Recursos Hídricos e Ciência e Tecnologia, Francisco Sarmento, e como coordenadores José Arnaldo Souza Lima (Técnico), assessor técnico da diretoria do DER; Paulo Soares (Financeiro) e Germana Gonzalez (Ambiental).
LOTE I
LOTE II
LOTE III
LOTE IV
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