VÍDEO: Índice de resistência da pista é maior, e aeródromo de Cajazeiras pode receber aviões médios

Finalmente o balizamento noturno do aeródromo de Cajazeiras foi homologado pela ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil). O engenheiro presidente da CDL de Cajazeiras, Alexandre Costa, confirmou a homologação nesta sexta. Com isso, o aeródromo está liberado para receber aeronaves durante a noite.

“Considerando que a aviação no Brasil é altamente regulada e extremamente burocrática, conseguir uma homologação num espaço de nove meses é uma conquista. Quem trabalha na ANAC sabe que isso é um tempo relativamente curto”, frisou.

Mas não é só essa a boa notícia do dia. Alexandre Costa também revelou que durante o período em que a homologação estava sendo avaliada, foi realizado um estudo técnico da pista que constatou que ela pode receber aeronaves maiores do que se pensava.

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Balizamento noturno no aeródromo de Cajazeiras

Antes de ser inaugurada, a pista recebeu índice 6 de resistência. Mas após novo estudo, o índice poderá ficar entre 20 e 26, ou seja, a pista receberá aeronaves de porte médio, como um ATR-72.

“Não adianta a gente sonhar com um Boeing 737, com um Airbus A320. Não temos condições disso. Cajazeiras é uma cidade que só tem 60 mil habitantes. Nós temos que trabalhar com aquela aeronave que foi definida no estudo, um ATR-72 com capacidade para 70 passageiros”, disse.

Linhas aéreas

Sobre a possibilidade de o aeródromo ter linhas aéreas comerciais regulares, Alexandre Costa salientou a necessidade de o Governo do Estado ter políticas de incentivo fiscal para atrair empresas, como a redução de impostos no combustível, nas passagens, entre outros produtos.

“Tem que ter o apoio do governo no incentivo à aviação regional, senão empresa nenhuma vai querer investir numa condição dessa. Nosso próximo contato com o Governo do Estado é para saber qual política ele vai adotar para dinamizar essa nova atividade empresarial aqui na região”.

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